S240盐济线乐陵绕城段改建工程已进入“大干、冲刺”阶段，为科学、合理、有效组织实施斜向预应力现浇、装配式混凝土路面技术创新、重难点课题。5月29日，在S240盐济线乐陵绕城段改建工程项目部召开了混凝土路面技术交底会，这标志着已筹备两年的连续配筋、斜向预应力、预制拼装混凝土路面创新课题即将在S240项目落地生根。德州市公路局工程科科长陈宝岭、试验室主任王素妤及相关负责人，S240项目部负责人等三十余人参加了本次会议。
德州市公路管理局工程科科长陈宝岭做了《连续配筋、斜向预应力、预制拼装混凝土路面技术》的专题发言。从课题背景、课题活动过程、连续配筋混凝土路面、斜向预应力混凝土路面、预制拼装混凝土路面、其他方面应该注意的问题等六个方面进行了详细讲解。此次技术交流内容囊括了省内外混凝土路面技术的优秀经验和做法，案例丰富、大胆创新。
斜向预应力现浇、装配式混凝土路面施工工序作为S240项目的工程重难点及工程技术创新亮点，一直备受关注。斜向预应力现浇、装配式混凝土路面在S240线与G339线平交道口的应用，能够有效地解决平交道口车辙病害问题。
该项技术通过在S240项目立项、研究和成熟应用，可面向省内、外进行推广，届时，将极大的提高总公司在公路建设领域的核心竞争力。